PKM Gdynia ogłosiła przetarg na 3 autobusy elektryczne. Zbieranie zgłoszeń trwało po kilku zmianach do 28 marca, a w przetargu wzięła udział tylko jedna firma. Projekt jest współfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gdyni otworzyło oferty w przetargu na dostawę trzech fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, przegubowych o napędzie elektrycznym. Zamówienie stanowi zadanie inwestycyjne w projekcie „Rozwój elektrycznego transportu publicznego w Gdyni poprzez zakup 3 autobusów elektrycznych wraz z budową niezbędnej infrastruktury ładowania” w ramach Inwestycji: „Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności”. Warto jednak wspomnieć, że PKM Gdynia planuje oddzielny przetarg na budowę niezbędnej infrastruktury ładowania.
W przetargu wziął udział jedynie Solaris z ofertą wyceniającą usługę na kwotę 13 541 562 złotych brutto. PKM Gdynia przeznaczyło natomiast na ten cel dokładnie 12,546 milionów złotych brutto. Oferta zatem mieści się w założonym budżecie miasta.
Warto wspomnieć, że będą to już
kolejne autobusy elektryczne w Gdyni.
Specyfikacja technicznaPrzypomnijmy, że dostarczone autobusy mają mieć rozmiary w przedziale: od 17,5 do 18,5 metra długości, od 2,5 do 2,55 metra szerokości i maksymalnie 3,5 metra wysokości. Pojazdy mają być w pełni niskopodłogowe, tj. bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu oraz bez stopni we wszystkich drzwiach wejściowych (dopuszcza się dojście do ławki pasażerskiej w tylnej części autobusu przez stopnie). Pojazdy mają pomieścić co najmniej 120 pasażerów, z czego co najmniej 42 na miejscach siedzących. Elektrobusy będą ogrzewane, monitorowane oraz klimatyzowane. Pojawi się również system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz system zliczania pasażerów. Wymagana liczba drzwi – 4 wejścia, otwierane do wewnątrz.
Moc silnika lub silników ma być nie mniejsza niż 230 kW i umożliwiać eksploatację w temperaturze od -30˚C do 45˚C. Całkowita, minimalna pojemność magazynów energii ma wynosić co najmniej 290 kWh. Magazyny mają mieć zdolność ładowania mocą o wartości minimum 200 kW. PKM Gdynia wymaga ładowania zarówno poprzez pantograf zamontowany na autobusie jak i poprzez złącze plug-in (tutaj o mocy minimum 120 kW).
Zapisz
się do newslettera:
